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MAKALU 4 DESTOCKAGE
Tarif neuf: 3490€
Tarif Déstockage à partir de 2490€
Ailes neuves jamais volées, parfaites pour une sortie école, début de progression et jusqu'au premier Cross
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BGD MAGIC occasion
Neuf à partir de 3090€
Aile révisée lors de la vente
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ADVANCE ALPHA 6 occasion
Neuf à partir de 3140€
Aile révisée lors de la vente.
PTV : Poids pilote (kg) + environ 15 (kg)
XS (22) : 50-70
S (24) : 60-80
MS (26) : 70-95
ML (28) : 85-110
L (31) : 100-130
Une aile à laquelle tu peux faire confiance à 100%.
Faire comme l’oiseau, étendre ses ailes, décoller en douceur et voler, simplement : pour cela, l’ALPHA 6 est la partenaire idéale. Associées à des matériaux de grande qualité, les technologies les plus modernes assurent plaisir et sécurité pendant la formation et encore longtemps après, ce qui garantit un maximum de bonheur en vol.
ALPHA 6 : Come fly with me.
Décoller, simplement :
Grâce à un concept de suspentes repensé, l’ALPHA 6 a peu de points d’attache et de suspentes. Son agencement est très clair et les suspentes sont vite démêlées. L’ALPHA 6 permet de décoller et de voler simplement. Quant au poids, grâce à une structure interne ingénieuse et à l’utilisation de matériaux de grande qualité, il est léger.
Easy
Voler en sécurité
Des technologies innovantes apportent à l’ALPHA 6 de grandes réserves de sécurité. Avec entre autres l’« Air Scoop » combiné aux ouvertures arrondies du bord d’attaque, typiques d’ADVANCE, qui assurent une meilleure pression interne. L’ALPHA 6 dispose ainsi d’un point de décrochage très bas, avec des efforts progressifs très nets aux commandes. Un plus en termes de sécurité qui est à l’avantage du pilote au niveau du maniement.
Safe
Le plaisir à long terme
L’ALPHA 6 n’a pas seulement été conçue pour la formation, mais plus spécialement pour l’après-formation. Pour les pilotes qui accordent de l’importance à une grande sécurité, combinée à des performances séduisantes. Grâce à sa technologie moderne, due entre autres au « 3D Shaping » au niveau du bord d’attaque et à une construction ingénieuse basée sur des nervures diagonales, elle fait preuve d’un niveau de performances étonnant en classe A.
Poids de la sellette : 4490 g
Tailles, poid du pilote :
XS : (1m55 -1m70), (50 - 70 kg) S : (1m60 - 1m75), (55 - 75 kg) M : (1m70 - 1m85), (65 - 85 kg) L : (1m80 - 1m95), (75 - 95 kg) XL : (1m90 - 2m05), (80 - 105 kg)
- Robuste et simple.
- Passage assis très facile.
- Poignée parachute droite ou gauche.
Pilotage
- Apprentissage et progression.
- Position : assise redressée à semi-inclinée.
Sécurité
- Airbag sous assise.
- Mini Bump.
- Poche parachute dorsale. Poignée droite ou gauche.
- Boucles automatiques 30 mm Inox.
- Système anti oubli Safe-T-Bar.
- Anti Balance System.
- Mousquetons automatiques 45 mm.
- Points d'accroche de couleur.
Équipement / confort
- Poulies pour accélérateur.
- Mousse de confort sur cuissardes et ventrale.
Rangement
- Grande poche dorsale de rangement.
- Poche latérale fourre-tout.
- Poche radio néoprène fixe sur épaulette.
Réglages
- Réglage ventrale par boucle trim avec repère d'écartement.
- Réglage longueur épaules.
- Réglage longueur cuissardes.
- Réglage inclinaison dossier.
Matériaux
- Cordura 500D.
Homologation
- EN 1651.
- LTF. Made in Europe
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SUP'AIR ACCESS Back occasion
Neuf : A partir de 620€
Poids de la sellette : 4490 g
Tailles, poid du pilote :
S : (1m60 - 1m75), (55 - 75 kg) M : (1m70 - 1m85), (65 - 85 kg) L : (1m80 - 1m95), (75 - 95 kg)
- Passage assis très facile.
- Robuste et simple.
- Poignée parachute droite ou gauche.
Pilotage
- Apprentissage et progression.
- Position : assise redressée à semi-inclinée.
Sécurité
- Bumpair 17 cm.
- Poche parachute dorsale. Poignée droite ou gauche.
- Boucles automatiques 30 mm Inox.
- Système anti oubli Safe-T-Bar.
- Anti Balance System.
- Mousquetons automatiques 45 mm.
- Points d'accroche de couleur.
Équipement / confort
- Poulies pour accélérateur.
- Mousse de confort sur cuissardes et ventrale.
Rangement
- Grande poche dorsale de rangement.
- Poche radio néoprène fixe sur épaulette.
- Poche latérale fourre-tout.$
Réglages
- Réglage longueur épaules.
- Réglage longueur cuissardes.
- Réglage inclinaison dossier.
- Réglage ventrale par boucle trim avec repère d'écartement.
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Équipe très sympathique et à l'écoute pour un premier vol, cadre magnifique
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