Le même descriptif technique que l'Evo XC, mais avec une personnalisation esthétique du plus belle effet. Vous désirez du confort, un bon niveau technique, un modèle éprouvé et un produit unique. Alors n'hésitez pas.
Disponible en version pack, avec mousquetons auto et bumpair 17.
SUPAIR Evo XC 2
Nouveau modele 2010
Choisissez votre modéle :
Modèle de la gamme sport au look racé
stabilité renforcée et un modèle accessible qui peut désormais recevoir un speed bag en option. Un modèle entièrement nouveau. Un profil de sellette plus typé et aux lignes plus aérodynamiques, façon sellette de compétition. Nouveau système d’ABS (Anti-Balance-System) permet une stabilisation plus efficace. Grâce à l’emploi de Mesh 3D et de mousse moyenne densité, le dossier, rigidifié et redessiné, les appuis latéraux ainsi que les épaulettes sont ainsi plus confortables. Nouvelles boucles automatiques light avec un design breveté. pré-équipement pour la radio et le micro déporté, pour la gourde souple, poche de rangement latérale. 4,7 Kg (avec plateau bois) et 4,2 Kg (avec plateau carbone en option).
Livrable seule ou en pack (sellette, bump air 17 cm, maillons auto)
SUPAIR Altix 2
Nouveau modele 2010
Choisissez votre modéle :
Belle, légère et compacte
L’Airbag se fait plus discret. Grâce à l’emploi de Mesh 3D et de mousse moyenne densité, le dossier, rigidifié et redessiné, les appuis latéraux ainsi que les épaulettes sont donc plus confortables. Libération facilitée du secours et une intégration optimale de la poignée et de la poche dans la sellette. L’ancienne poche de l’Altix était à volets. Sur la nouvelle version, la poche est toujours placée sous l’assise avec une poignée en position latérale droite, mais l’extraction du parachute se fait latéralement (moins de risques de mélange avec l’accélérateur et le cale pieds.) Une nouvelle référence.
4.1 kg avec le plateau bois, et 3.6 kg avec le plateau carbone (option). Option accélérateur et maillons
SUPAIR Altirando XP
Une véritable sellette de cross réversible légère et compacte
Choisissez votre modéle :
Issue du modèle développé pour les pilotes de la X-Alps 2007.
Boucles automatiques et safe-T-Bar light
Anti Balance System.
Nouveau réglage de dossier par boucle light 30 mm avec renfort de répartition mylar.
Réglage ventrale par boucle trim sous gousset de protection.
Nouveau plateau carbone formé.
Dossier sellette et sac rigidifié pour un meilleur confort en vol et au portage,
2 poches latérales de rangement.
Airbag dorsal complet.
Livrée avec accélérateur double barreau et cale-pieds light
Sac de portage réversible grand volume (pour toutes voiles)
Rappels de charge, ceinture renforcée avec poche de rangement, 2 sangles de compression frontale.
2 poches latérales en filet.
pré-équipement pour parachute en position ventrale
OZONE Oxygen 2
Soaring, Cross et Acro
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Trois années ont été nécessaires pour finaliser l'O2 et obtenir un équilibre parfait entre confort et précision
Protection dorsale de 17 cm pour pilotes de tous niveaux, sans excès de volume ou de poids. Ajustement possible pour une position droite ou plus allongée. Extérieur fait en matériel Cordura résistant et durable. Boucle de sécurité en T. Boucles pour les jambes en aluminium léger. Passage facile de la position debout à assise. Possibilité de mettre la poignée du secours à droite ou à gauche. Grande poche de rangement.
4.580 kg (sellette+protection dorsale+planchette+mousquetons+poignée)
